萬(wàn)向聯(lián)軸器的歷史：
萬(wàn)向聯(lián)軸器是一種陀螺儀的變形，世界上的第一個(gè)萬(wàn)向聯(lián)軸器是由羅伯特胡克制造出來(lái)的，1545年一位意大利數(shù)學(xué)家就提出了萬(wàn)向聯(lián)軸器的設(shè)想，瑞典人克里斯托弗有在前人的基礎(chǔ)上重新研發(fā)。
萬(wàn)向聯(lián)軸器有多種結(jié)構(gòu)型式有：十字軸式、球籠式、球叉式、凸塊式、球銷式、球鉸式、球鉸柱塞式、三銷式、三叉桿式、三球銷式、鉸桿式等;最常用的為十字軸式，其次為球籠式。在實(shí)際應(yīng)用中，根據(jù)所傳遞轉(zhuǎn)矩大小，分為重型、中型、輕型和小型。 　　
萬(wàn)向聯(lián)軸器用途： 　　
萬(wàn)向聯(lián)軸器用來(lái)聯(lián)接不同機(jī)構(gòu)中的兩根軸(主動(dòng)軸和從動(dòng)軸)，使之共同旋轉(zhuǎn)，以傳遞扭矩的機(jī)械零件。在高速重載的動(dòng)力傳動(dòng)中，有些聯(lián)軸器還有緩沖、減振和提高軸系動(dòng)態(tài)性能的作用。萬(wàn)象聯(lián)軸器由兩半部分組成，分別與主動(dòng)軸和從動(dòng)軸聯(lián)接。一般動(dòng)力機(jī)大都借助于聯(lián)軸器與工作機(jī)相聯(lián)接。國(guó)標(biāo)規(guī)格 ：十字軸式萬(wàn)向聯(lián)軸器是用量較大的萬(wàn)向聯(lián)軸器，軸承是十字軸式萬(wàn)向聯(lián)軸器的易損件。幾種大型十字軸式萬(wàn)向聯(lián)軸器的主要區(qū)別在于軸承座和十字叉頭的變化，形成不同結(jié)構(gòu)形式。為保證主、從動(dòng)軸的同步性，實(shí)際應(yīng)用中均采用雙聯(lián)形式，雙聯(lián)的聯(lián)接方式不外乎焊接或法蘭盤通過(guò)螺栓聯(lián)接，中間長(zhǎng)短的變化可有多種形式。十字軸式萬(wàn)向聯(lián)軸器十字頭部件有以下形式：SWC型整體性叉頭十字軸式萬(wàn)向聯(lián)軸器(JB/T 5513-2006)、SWP型部分軸承座十字軸式萬(wàn)向聯(lián)軸器(JB/T 3241-2005)、SWZ型整體軸承座十字軸式萬(wàn)向聯(lián)軸器(JB/T 3242-1993)、WS型小型雙十字軸式萬(wàn)向聯(lián)軸器(JB/T 5901-1991)、WSD型小型單十字軸式萬(wàn)向聯(lián)軸器(JB/T 5901-1991)、SWP型十字軸式萬(wàn)向聯(lián)軸器用十字包(JB/T 7341.1-2005)、WGC型十字軸式萬(wàn)向聯(lián)軸器用十字包(JB/T 7341.2-2006)。 　　
以上重型和小型十字軸式萬(wàn)向聯(lián)軸器均為通用型，汽車行業(yè)不同車型有各自專用十字軸式萬(wàn)向聯(lián)軸器或其他品種萬(wàn)向聯(lián)軸器。例如轎車選用球籠式萬(wàn)向聯(lián)軸器。此外農(nóng)業(yè)機(jī)械、工業(yè)機(jī)械等運(yùn)動(dòng)機(jī)械產(chǎn)品也均有專用萬(wàn)向聯(lián)軸器，起重大多數(shù)采用十字軸式萬(wàn)向聯(lián)軸器。
鎮(zhèn)江海誠(chéng)聯(lián)軸器廠專業(yè)生產(chǎn)各種型號(hào)的萬(wàn)向聯(lián)軸器，型號(hào)多樣，規(guī)格齊全，在大型萬(wàn)向軸制造方面，公司擁有X1580-1型端面齒專用銑床，最大可加工Φ1500的端面齒。TX7290內(nèi)花鍵專用銑床，最大加工內(nèi)花鍵長(zhǎng)度達(dá)950mm。公司有完整的熱處理生產(chǎn)、檢測(cè)裝備系統(tǒng)，工藝水平先進(jìn)。歡迎來(lái)電咨詢，聯(lián)系電話：18913433240