萬(wàn)向聯(lián)軸器十字軸損壞原因分析

萬(wàn)向聯(lián)軸器障礙主若是軸頸和軸承磨損及各軸頸出現(xiàn)彎曲變形，形成其十字軸各軸中心線不在同一平面上，或相鄰的兩軸中心線不垂直。由于萬(wàn)向節(jié)十字軸軸頸和軸承磨損間隙過(guò)大，十字軸在運(yùn)行中發(fā)生晃動(dòng)，使傳動(dòng)軸中心線偏離其轉(zhuǎn)動(dòng)中心線，使傳動(dòng)軸發(fā)生振抖現(xiàn)象和運(yùn)行中傳動(dòng)軸發(fā)出格外響聲的現(xiàn)象。磨損主若是欠缺光滑導(dǎo)致的。
萬(wàn)向節(jié)十字軸軸頸和軸承的磨損，從運(yùn)用狀況來(lái)看不該超出0.02～0.13mm，通常維持在0.01mm控制。假如超出0.13mm，就發(fā)生傳動(dòng)軸振抖和發(fā)響的現(xiàn)象。假如十字軸軸頸磨損出槽，槽又很深應(yīng)進(jìn)行修繕或調(diào)換。假如選用堆焊和鑲套修繕，還要進(jìn)行熱處理和磨削加工。加工后要求各軸頸的不圓度在0.01mm，錐度不能大(20mm長(zhǎng)度上不能大于0.01mm)。要檢驗(yàn)相鄰兩軸線的垂直度，要保證垂直。加工修繕后各軸頸的軸線應(yīng)在同一平面內(nèi)。